Закрити
Стокгольмський метрополітен
20 Червня 2013, 14:17 , Переглядів: 2372
FacebookTwitterLivejournal
Стокгольмський метрополітен Фото: http://feerie.com.ua Стокгольмський метрополітен

Метро Стокгольма відрізняється своєю незвичайністю, неповторністю і красою. Це єдиний метрополітен у Європі, який був зведений майстрами із залученням художників для допомоги в оформленні.

  1. Якщо ви вперше потрапили до Стокгольма і хоти ті спуститися в підземку, не треба шукати букву М, це безглуздо. Метро по-шведськи називається tunnelbana і позначається буквою Т.
  2. Підземкою метро Стокгольма можна назвати лише наполовину: тільки 47 станцій з 100 розташовані під землею.
  3. У метро Стокгольма всього три гілки: червона, зелена і синя, всі вони сходяться на станції T-Centralen, де розташований залізничний вокзал. Зате всі три гілки стокгольмського метро пристойно розгалужуються на кінцях. Тому кінцеві зупинки поїздів, що йдуть в одну сторону по одній гілці, можуть виявитися різними. Однак на електронному табло на пероні все вказано, яка кінцева поїзда, а також скільки ще хвилин до поїзда, що йде в потрібному вам напрямку.
  4. Метро Стокгольма часто називають найбільшою підземною галереєю світу. У цьому є чимало лукавства: станції стокгольмського метро дуже різні, більшість з них гранично лаконічні. А підземна галерея сконцентрована на синій гілці, починаючи зі станції Kungsträdgården. Саме там - вирубані в скелях тунелі, вигадливо оздоблені кам'яні станції: під гжель, з буколічними картинками, стилізацією наскального живопису або з замурованим у підсвічуваному скляному кубі опудалом лося.

  1.  Стокгольмська метро працює з 5 ранку до півночі.
  2. Вагони для стокгольмського метро зроблені канадською компанією Bombardier за особливим замовленням. Їх відмінність від інших метропоїздів світу у використанні хитрих сендвіч-панелей, які повністю переробляються. Стверджується, що це самі "зелені" вагони в світі в плані можливостей їх переробки. Метропоїзди складаються з 2-3 вагонів по 3 зчленованих секції в кожному. При цьому кожен вагон в стокгольмському метро - а їх ні багато ні мало 271 - має власне ім'я, яке можна прочитати під його кабіною.
  3. Метро Стокгольма інтегровано з системою міських легких електричок - досить перейти на інший бік платформи на деяких станціях. Легкі електрички представляють собою щось середнє між трамваєм і метро: маленькі, вузькоколійні. Намагайтеся не сплутати їх з поїздами метро - це зовсім інший вид транспорту.
  4. найбільш невигідно - купувати разовий квиток на метро. Зате поїздка по ньому дає можливість доторкнутися до екзотики: входячи в метро, ​​квиточок треба проштампувати у кондуктора, який проставить поточний час. Ще протягом години по квиточку можна буде входити-виходити з метро і користуватися іншим транспортом у даній зоні.
  5. У метро Стокгольма діють і інші види проїзних, вже більш сучасні у вигляді карти з магнітною смугою. Існують проїзні на метро плюс всі види наземного транспорту (і навіть на пароходик на Юргорден) під назвою SL-kort. Терміни дії такого проїзного: 24 години, 3 дні, 7 днів і 30 днів.
  6. І наостанок - карта метро Стокгольма.